【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】

高配当&優待株で不労所得を得ながら、各航空会社のステータスを狙い、大切な愛車と過ごす日々を綴っています

高配当+良優待の鉄板銘柄(9433)KDDIから配当金を頂きました!

しょこら@(@syokora11_kabu)です。
本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます。

先日(9433)KDDIから、2019年3月期の期末配当を頂けました。1万円を超える配当金があると、「もらったなー」感があります( ´艸`)

f:id:syokora11:20190620194233p:plain


【対象株数】    300株
【一株あたり配当金】55円
【今回頂いた配当金】13,149円 ※税引後
【現在の価格】   2,797.5円 ※2019/6/20終値

 

f:id:syokora11:20190620204204p:plain

 

すっかり上がってしまった株価

もともと優待が頂ける最小単元の100株しか持っていませんでしたが、今年3月の権利確定直前に大きく下げたので、2,444円という値段で200株買い増しました。

www.haitou-mile-car.com


そこから3ヵ月経過した現在の株価は2,800円近くまで上昇しました。含み益になっていますが、特に売るつもりも無く、むしろ株価が暴落したところを更に買い増したいと思っているところなのでいささか複雑な心境です。以下は5年チャートですが、2,400円台で売り出されていたのはチャンスだったなぁ、なーんて後の祭り。

f:id:syokora11:20190620201235p:plain

 
こうやって改めて見てみると、堅調な株価の動きですね。昨年末から幾度かに渡る政府の携帯料金介入発言で急落した場面がありましたが、結局「なんとなく乗り切っている」感があります。

高配当+良優待の無双銘柄!

同社の配当金は年々増えています。2020年3月期は5円増配の110円/株を予定しており、これが実現すれば18年連続増配!ホールドのしがいがあります。現在の利回りは税引前ベースで3.93%と若干下がってきましたが、まだまだ高利回り。

f:id:syokora11:20190620195441j:plain

※同社 2019年3月期決算説明資料より引用

そして更に、同社の株式優待制度は(8591)オリックスと並んでイケていることで知られています。カタログギフトなのですが、持株数・保有期間に応じて増額設定がありますので、長期ホールド前提に、コツコツと買い増していくモチベーションが保てていいのではないでしょうか。私も「1,000株」「5年以上」保有による、10,000円相当の最上位ランク優待取得を目指しています。

オリックス程じゃないけど、10㎏のお米もあるヨ♡

 

【100株以上】
5年未満 3,000円相当(花月コース
5年以上 5,000円相当(山水コース

【1,000株以上】
5年未満 5,000円相当(山水コース
5年以上 10,000円相当(風月コース

※コース名をクリックするとそれぞれの優待品カタログにリンクします。

f:id:syokora11:20190620210433j:plain

 

「一大インフラ会社」に投資する安心感

同社は、今後の5G通信を担うのみならず、単なる携帯電話会社の枠を超えて、銀行から損害保険、電子決済までを広くカバーして社会を支える巨大なインフラ会社に成長している途上にあります。

f:id:syokora11:20190620203027j:plain
 

「au経済圏」の拡大は、2021年で6兆円規模になると見込まれています。先行する(4755)楽天による「楽天経済圏」のそれが約11兆円ですから、BtoC分野ではまだまだ後塵を拝している状況であることは否めません。

ただ、同社が楽天より頭一つ抜けているのはBtoBの方です。 例えば自動車会社が進める自動運転技術を、通信の側面で支援(協業)したり、自治体が推し進める地方創生活動に共同参画したり。

こういった、社会的な存在意義の高い事業を扱う企業に投資することは、長期保有の上で "より" 安心感が高いです。下火傾向のタバコを取り扱う(2914)JTよりも、ある意味投資妙味はあるんじゃないかなぁと。個人的にも、これから先の株価下落のチャンスで積極的に追加投資を狙っていきたい銘柄の一つです。

 

その2914を昨日買い増したばかりという謎の自己矛盾・・・

 


当ブログは、特定の銘柄の買いを推奨しておりません。
くれぐれも投資は自己責任でお願いします!