しょこら＠です。
私の今年の目標の一つに＜ANAのプラチナステータスをゲットする＞があります。
私は仕事柄、海外出張の機会が多く、プラチナステータスの数あるメリットの中でも、特に以下の4点が、とっても魅力的だと思っています。
- 空港の専用チェックイン窓口＋ゲートでの優先搭乗で、待たされるストレスが軽減される。
- 空港で会員ラウンジが使える。美味いカレーが無料で食べれる！
- エコノミーの予約からでもプレミアムエコノミーに無料アップグレード出来る（空席があれば）
- ビジネスへのアップグレードリストに載る際、ほんの少しだけ対象になり易くなる。並み居るダイヤ会員の後塵を拝するのであまり期待できないけど。
中でも、カレー プレエコへの無料アップグレードが、長距離線を使う時にはメリット大だと思います。JALもやってくれねぇかなぁ～。
ANAの場合、その年1-12月の搭乗実績により得られるプレミアムポイント（以下PP）の積算結果に基づいて、翌年1-12月のステータスが決まります。
年の終わり、12月末を待たずに対象PP数に到達した場合は、その時点からステータスの恩恵を享受できます。
※ANAのホームページより抜粋
なお、一回プラチナステータスに到達出来たら、ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）というクレジットカードに入ることで『永久的』に、そのメリットを享受し続けられます。
これ、飛行機を使う出張族には、必須カードと言えるでしょう！
さて、そんな魅力あるステータスですが、PP 50,000というノルマに対して・・・
まだ、1/3も取れていません（ノ∇`）ｱﾁｬｰ
昨年は、PP 30,000取れたので、今のステータスはブロンズです。
今年は、アメリカ行きがあと2回くらいありそうなので、その20,000PP弱を加算しても、50,000PPには全然足りない。
・・・と、言う訳で、これはもう修行（※）するしかないと、決意。
台風の去った10月以降、沖縄へ2～3往復すべく、プレミアムクラスの空き状況を探してみようと思っています。幾ら費用掛かるかなぁ・・・
（※）マイルないしPPを獲得するためだけに飛行機に乗ること。到着地で ”ついで” 観光をする者もいるが、多くは数時間の滞在のみで、単純に往復するだけの「作業」で終わる為、一般人から見ると非常に奇異な行為とされる。
