しょこら＠です。
本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます
Twitterやってます。日々投資の日常（時々毒）を呟いているのでフォローお願いしまーす🐸
昨年春にメーカーの海外営業マンから大型トラックドライバーへと転身し、ちょうど1年半が経ちました。
幸い、荷主さんがとってもホワイトで、巷で言われる「積み降ろしの待ち時間が長い」みたいな問題は全然無く現場のスタッフは良い人ばかり。同じ会社の同僚や周りで一緒の仕事をしている他社ドライバー仲間とも仲良くやれてるし、仕事自体に "あんまり" 不満はなく日々の配送オーダーをこなしています。
タイトルにある「今日のトラガェル（ガール、ぢゃなくてカエル🐸です）日記」として、その様子をちょくちょくX（Twitter）でも投稿してました。
おはようございます☀️
— しょこら＠🐸πスラ萌え (@syokora11_kabu) October 10, 2024
今朝は5時出庫、某有名生理用品ブランド500ケースほど積み込んで搬入待ちなうです。
この後は3箇所で什器積み込んでセンターに下ろして終わり～。金曜日にしては楽なスケジュール🚚💨
あと1日だ！がんばりましょ🔥
#本日のトラガェル日記🐸 pic.twitter.com/TwcuZeAxtw
おはようございます☀️
— しょこら＠🐸πスラ萌え (@syokora11_kabu) October 13, 2024
世間様は祝日みたいですが運送会社は24時間365日営業！ワイも元気に朝2時半に出庫です🚚
休みは取れるのですが、この仕事は日給月給（ざっくり1.2万円/日）なので働かないとどんどんお給料が減ってしまう…🥺
というワケで今週もがんばるぞい！#今日のトラガェル日記🐸 pic.twitter.com/QbuG0kYsfZ
そんなこんなで、がんばって今の仕事を続けていくつもりでした・・・
が！！！！
このたび、会社を移ることにしました。
職種は同じトラックドライバー。
ただ扱う商品はかなり変わります。
身バレを避けるため部分的にぼやかしていますが、転職前後の条件を比較してみたのが以下の表。青字が良くなる点、赤字が悪くなる点です。
先ず大きな点だと、正社員から契約社員となり
給与激減します💦
でもそれ以外の条件はかなり良化。ぱっと見、いたって普通の会社じゃーん？みたいな。この労働環境改善が転職を決断した理由になります。
一番大きなポイントは通勤時間。渋滞の中での車通勤、往復で2時間半かかっていたのは幾ら車に乗るのが好きとはいえまぁまぁのストレスでした。それがチャリで5分！最高過ぎる！！規則的な出社時間とあわせてQOL（生活満足度）改善が期待できるかなぁと。
その他、グレーな部分の多かった運送会社の闇が全て晴れるかのような青文字で書かれた条件の数々・・・というのも、次の会社は純粋な運送会社ではなくてメーカーの物流部門。なので労働条件が "そっち寄り" なのですね。
契約社員ということで正社員より脆弱な雇用条件にはなりますが、それなりに大企業なのでその点は大丈夫だろうと勝手に思ってます。手積み手降ろしが無くなるのはメリデメ双方かな？私は筋トレとして取り組んでいたのでこれが無くなるとまた太らないか心配←
ところで、私はFIREの「RE」つまり「早期退職」による自由な時間はそれほど重要視していません。むしろ、身体が元気なうちはどんな形・程度であれ社会の為に力を尽くす。それは相互扶助の社会を構成する国民の一人として当然の義務だと考えています。
働かざる者食うべからず、ですぞーい
でもこれで完全リタイアは遠のきますわね💛
ただ、義務とはいえそれによる日々のストレスを最小化するのは心身健康に生きていく上で大事なことだとも思います。今回、せっかく現職場での仕事が順調、かつ給与が激減するという条件でも転職を決めたのは、少しでも仕事に向き合う上でのストレスを減らしたいから。自分が好きな車と共に、細く長くのんびり働く。そのためには給与は少なくったって構わない・・・
・・・なんて、こんなスイーツなことが言えるようになったのも『配当投資』のおかげ。月20万円の不労所得無しでは、安月給の契約社員になるという選択は絶対に取れませんでした。
さて、この決断が吉と出るか凶と出るか。
比較表の一番下、人間関係だけは入ってみないとなんとも？なのでその答えは現時点では分からない。でもそこは自分の努力次第ですもんね！労働のギアを徐々に落としつつ、より安らかなセカンドライフを作れるよう新天地でも頑張っていきたいと思っています。
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