【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】

高配当&優待株で不労所得を得ながら、各航空会社のステータスを狙い、大切な愛車と過ごす日々を綴っています

やっちまったぜ日産!!大減配により我が社もサヨナラを決議しました

しょこら@(@syokora11_kabu)です。
本日も、当ブログをご覧頂きありがとうございます。

昨日11/12、我がポートフォリオにおける現時点での問題児筆頭(7201)日産自動車が、2019年度上期決算を発表しました。

既に7月の1Q決算で「営業利益前期比▲99%減」アンド「1万人のリストラ」というめちゃくちゃな内容を既に目にしていたので、今回も良い数字が出ることなんて無いだろうなぁとハナから期待はしていなかったのですけどね・・・

www.haitou-mile-car.com


そんな冷ややかな期待を見事に(悪い意味で)裏切る発表をしてくれましたぞ。

はいどーん!

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【昨年度実績】
中間:28.5円
期末:28.5円
年間:57.0円

【今年度前回予想】
年間:40.0円(前期比:▲30%)

【今年度今回発表】
中間:10.0円(前期比:▲65%)
期末:未定
年間:未定


なんじゃこりゃー!!

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サ  イ  ヤ  🐸  に  覚  醒  な  う


スマホで発表内容を見た瞬間、思わずコーヒーを吹いてしまいました。

前回の決算時には「親会社ルノーとの関係の手前、これ以上の劇的な減配は無いのでは」とみていましたが、あっさりと大減配を決め込んできてくれました。しかも年間配当は現時点では出せず、今回は保留だとゥ?

中間配当に関しては、上期の進捗が当初想定していたレベルに届いていないこと、また年間の収益見通しも引き下げざるを得なかったこと等を勘案し、10円とすることを本日の取締役会で決議しました。なお、年間配当の見通しは40円としていましたが、中期計画と合わせて再度議論を行い、改めて提案させていただく予定です。(※同社決算発表より)


1株40円なら、昨日終値に対する利回りは税引前5.59%と、まだ業績の悪さにも目を瞑れるレベルだったのですが、仮に期末まで10円になってしまった(年間20円)とすると同2.80%。もしも無配転落したら1.40%までありますよ。「期末は予定通り配当出しまーす♡」なんて雰囲気全然無いし、単なる先延ばしじゃない?コレ。

これではもう、これから先も安定したインカムを見込めるべくもありません。大変遺憾ながら、前回の記事にて出した「当面ホールド(ただし消極的)」という保有方針は撤回することを、我が社も本日の一人緊急取締役会で決議いたしました。

即時撤退・・・!


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既にPTSでは大きく下げていますが、構わず成行売りの指示を入れました。

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もう、これも個別株投資の厳しさ、だと受け入れるしかありません。塩漬けにして数年後の回復を待つという手もありますが、自動車業界の風向きも徐々に悪くなっている感じですし、ちょうど年末も近いことだし、良い機会だと前向きに捉えるようにしたいと思います。はぁーヤレヤレだぜ・・・(´・ω・`)


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